HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター

ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター。ハーレー グリメカタイプ type2 1インチハンドル用 ブレーキマスター。グリメカ フロントマスターシリンダー【1インチバー用】 – Reverb。ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。
マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。
入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。
ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。
そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。
ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。
純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。
私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

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オリジナル部品】グリメカマスターのレバーが遠いのでオリジナルで。
グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。
【未使用】ベスラ　ブレーキパッドZD-9031CT トライアンフ　デイトナ765。
zx25r フロント純正キャリパー。
沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。
KDX125SR 純正ディスクローター　前後セット。
シグナス 1-3型 RPM フォーク用 100mm ラジアル サポート。
海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。
カワサキ純正 ZZR1400 ZX-14R ブレーキ&クラッチマスター。
CRF250L用フロントブレーキディスク 45351-KZZ-901純正部品新品。
しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。
S*y様 ブレンボ　4ポットラジアルマウントキャリパー。
YZ250F用 ブレーキマスター とブレーキレバー。
ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。
TLR200 リアブレーキパネル　シュー　リアホイールサイドカラー。
新品未使用 BRAKING リアブレーキディスク HO09RID & パッド。
自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。
ニッシン　ブレーキマスターシリンダー。
ブレンボ セミラジアル ブレーキマスター Hypermotard 1100S。
今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。
カンパニョーロレコードキャリパー　美品。
パフォーマンスマシン　フロントブレーキマスターシリンダー。
自信を持ってオススメします。
Z1 Z2 750 RS 900 　ブレーキ キャリパー 右 リプロ品　未使用